C’est le 29 janvier 2012 que sera donné le départ de la Bouvet Guyane, troisième édition d’une course transatlantique à la rame qualifiée d’Everest de la route sud tant son parcours est sélectif, rude et d’une grande exigeance physique et morale.
Historique
Fin XIXe, Howard Blackburn, pêcheur morutier perdu au large de Terre Neuve, devient célèbre en échappant à la mort après s’être fait volontairement geler les doigts sur les avirons de son doris afin de pouvoir chaque matin les enfiler sur les rames pour rejoindre la terre ferme.
Quelque temps après, les norvégiens Samuelsen et Harbo, en quête d’un exploit qui ferait leur fortune, relient New York aux îles Scilly en un peu moins de 2 mois.
En ramant soixante ans plus tard pour la seule beauté du sport entre les USA et l’Irlande, les anglais Ridgway et Blyth ouvrent la voie des traversées océaniques à l’aviron de l’ère moderne, dont celles des français (es) Gérard d’Aboville, Joseph Le Guen, Emmanuel Coindre, Peggy Bouchet, Maud Fontenoy, Anne Quéméré, Frédéric Guérin; Etc…...
Une épreuve innovante
L’originalité de la Bouvet Guyane 2012 est de permettre à des rameurs solitaires de se mesurer à armes égales sur des bateaux identiques et sur un même parcours.
Le Concept
La Bouvet Guyane 2012 est une course transatlantique à l’aviron reliant le Sénégal à la Guyane et disputée en solitaire, sans escale ni assistance, par un maximum de trente rameurs à bord de bateaux monotypes de 8 mètres de longueur.
La Course
- Conférences de presse fin Janvier 2011 puis début janvier 2012, Paris ;
- Prologue octobre 2011,
- Départ fin janvier 2012, Dakar, Sénégal;
- Entre 40 et 60 jours pour parcourir les 2 600 milles nautiques (4 700 KM) de la traversée ; - - Arrivées des premiers concurrents début mars 2012, au large des côtes de la Guyane ;
- Accueil des concurrents dans la ville de Cayenne ;
- Remise des prix fin mars 2012 dans la ville de Saint Laurent de Maroni.
Un parcours délicat
Les principales difficultés de la Bouvet Guyane 2012 résident dans le franchissement obligatoire de courants dits « équatoriaux » et contraires au cap naturel, dans la proximité du fameux « Pot au Noir », zone intertropicale où les vents sporadiques et aléatoires sont parfois violents et enfin, dans l’approche de la Guyane où sévissent de puissants courants côtiers qui poussent inexorablement les navires vers l’Arc Antillais.
La motivation des concurrents
Certains des concurrents partent pour monter sur le podium, d’autres pour tenter l’Aventure ou le Grand Voyage, d’autres encore pour concrétiser un vieux rêve.
La Bouvet Guyane se veut ouverte et accessible à toutes et à tous, des plus expérimentés aux novices pour peu que ces derniers soient hyper motivés, particulièrement bien préparés et qu’ils participent aux divers stages de formation et de sécurité imposés par le règlement.
Une compétition très ouverte
Les marins qui disputent la Bouvet Guyane ont peu de points communs.
Quelques-uns ont pratiqué l’aviron en compétition, d’autres ont une grande expérience de la rame océanique mais certains découvrent la naviguation en haute mer.
Du fait des aléas météorologiques et du Pot au Noir, la compétition reste particulièrement ouverte. Plusieurs skippers peuvent alors accéder au podium.
Les bateaux
Dessinés par Jean-Michel Viant, les bateaux admis à participer à la Bouvet Guyane 2012 sont des monotypes de 8 m de longueur pour 1,60 m de large et un poids à vide de 450 kgr environ, construits en contreplaqué stratifié verre–époxy à partir d’un kit, insubmersibles, auto-redressables et dotés de tous les équipements de sécurité contemporains.
La médiatisation
L’objectif est d’atteindre un maximum de reportages diffusés sur les chaînes TV françaises et européennes.
Pour y parvenir, il est prévu :
- D’affecter à la communication plus de la moitié du budget général d’organisation de la course, soit environ ht 800 K € ;
- D’armer un navire accompagnateur dédié à la production audiovisuelle de la course ;
- De filmer au quotidien les skippers et les bateaux en course ;
- De transmettre quotidiennement et gratuitement – par liaison satellite – les images et les sons de la course aux chaînes TV et stations radio françaises et européennes concernées, Etc .
Les retombées médiatiques de la Bouvet Rames Guyane 2009
(Source des alertes et de la valorisation : l’Argus de la Presse 2009)
2 035 retombées, tous médias confondus, ce qui correspond à un équivalent publicitaire de 5 569 354 €, avec notamment :
782 articles des presse écrite nationale et régionale, dont 557 photos ;
298 reportages radios diffusés par des stations nationales et régionales ;
504 reportages TV. diffusés par des chaînes nationales et régionales ;
100 000 participants à la « Virtual Régatta » organisée en parallèle de la vraie course ;
650 000 sujets vidéo de 3 à 6’ visionnés sur SailingNews TV et sites correspondants;
9 800 000 pages lues sur « bouvet-ramesguyane.com (4 600 visiteurs uniques / jour ;
Etc…
Les atouts du concept
L’aviron océanique véhicule l’image d’un sport populaire, sain, non polluant, respectueux de la nature et de l’environnement maritime et qui met en évidence des valeurs physiques et morales qui forcent le respect et l’admiration.
La Bouvet Guyane 2012 se veut proche des médias et consacre la majeure partie de son budget pour produire et distribuer quotidiennement et gratuitement la matière d’information nécessaire à la réalisation de reportages pour la presse écrite, parlée et télévisuelle.
Les partenaires de l’organisation
La Bouvet SA et la Bouvet Guyane 2012: Une alliance naturelle.
Avec plus de 900 collaborateurs pour un CA. de 130 M€, la SA. Bouvet conçoit et produit des menuiseries en PVC sans plomb, en Aluminium, en mixte PVC / Alu, etc…
Respect de la personne humaine, excellence des produits, innovation technologique permanente, développement durable et protection de la nature..., autant de qualités fondamentales qui dictent au quotidien les choix de la société Bouvet, qualités qui, en 2007, motivent son engagement dans l’aviron océanique, sport populaire, sain, respectueux de l’environnement maritime et qui met en évidence toutes les valeurs physiques et morales qu’elle partage avec les skippers de la Bouvet Guyane 2012.
Toute la Guyane sur le pont.
La Bouvet Guyane 2012 est également soutenue par la Mission Guyane du CNES, par la ville de Cayenne, par le Conseil Régional, la Préfecture, le Conseil Général, la Chambre de commerce et d’industrie, le Comité du Tourisme… de la Guyane, par la ville de Saint Laurent du Maroni ainsi que par toute une communauté guyanaise particulièrement attachée à un événement qui proclame efficacement les valeurs, les qualités et les atouts de cette Guyane extraordinaire.
54°West, organisateur de la course
Animée par Antoine Croyère et Michel Horeau, l’agence 54° West totalise plus de 25 années d’activité dans la médiatisation et dans l’organisation d’événements nautiques majeurs comme les quatre premiers Vendée Globe, le Trophée Jules Verne de Bruno Peyron, de nombreuses «classiques» comme La Baule-Dakar, Québec-Saint Malo, l’OSTAR, la TWOSTAR, etc,
Aujourd’hui spécialisée dans l’aviron océanique, l’Agence 54° West est riche d’une grande expérience dans cette discipline après avoir organisé Rames Guyane 2006 et la Bouvet Rames Guyazne 2009, mais également après avoir participé à l’organisation ou à la médiatisation des transatlantiques (ou transpacifique) à la rame de Gérard. d’Aboville, Frédéric Guérin, Joseph Le Guen, Peggy Bouchet, Anne Quéméré, Maud Fontenoy, Emmanuel Coindre, etc...
